Rund ein Dutzend Jahre verbringt ein Kind im Auto in einen Kindersitz. Die Vielfalt der Hersteller, darunter immer mehr direkt aus. Fernost, und die der Sitzkonzepte wird immer größer, weshalb der ADAC gemeinsam mit der Stiftung Warentest zwei Mal im Jahr Produkte für alle Altersklassen testet. Neben den Sicherheitseigenschaften und der Bedienung sowie Ergonomie spielen auch Schadstoffe eine Rolle bei der Bewertung. Im ersten ADAC Kindersitztest 2026 waren insgesamt 26 Babyschalen und Kindersitze vertreten. Und hier sind die Ergebnisse …
Unter den Babyschalen tat sich besonders der „Disk Infant“ vom italienischen Anbieter Foppapedretti in Kombination mit einer Isofix-Station hervor (Gesamtnote 1,9). Er ist einer von nur zwei Sitzen, die in jeder Kategorie mindestens eine gute Bewertung erhalten haben.
Auch ohne Isofix-Station erzielt der Sitz eine gute Gesamtnote, allerdings sollte beim Einbau, wie bei allen Babyschalen, die mit dem Fahrzeuggurt angeschnallt werden, auf den korrekten Gurtverlauf geachtet werden. Es kommt immer wieder vor, dass dabei Schulter- und Beckengurt vertauscht werden und der Sitz bei einem Unfall nicht seine volle Schutzwirkung entfalten kann.
Bei den Sitzen für Kleinkinder und größere Kinder überzeugt Cybex mit den Modellen „Sirona Ti“ und „Pallas G3“ (beide 2,5). Bei den Sitzen für Kinder ab einem Meter Größe muss Cybex den Spitzenplatz mit dem „Junior Fix“ von Kinderkraft teilen, der ebenfalls die Note 2,5 erhielt.
Kinderkraft war im Test allerdings auch mit einem Ausreißer negativ aufgefallen: Vor dem Modell „Mink Pro 2“ mit Isofix-Basis (5,5) hatte der ADAC bereits im Vorfeld der Veröffentlichung gewarnt. Bei einem Unfall kann der Sitz aus der Basisstation reißen und unkontrolliert durch das Fahrzeug geschleudert werden. Dabei drohen schwere Verletzungen für das Kind.
Der Hersteller bietet als Reaktion eine kostenlose Rückgabe oder den Austausch dieses Sitzes
an. Drei weitere Produkte im Test kommen nicht über eine ausreichende Gesamtbewertung hinaus: Der „Minikid 4“ von Axkid (3,8) zeigt zwar befriedigende Sicherheitseigenschaften, ist aber vergleichsweise kompliziert einzubauen, da er Zusatzgurte benötigt, die am Vordersitz befestigt werden müssen.
Der „Lavender“ von Lionelo (3,9) erreichte bei der Sicherheit nur ausreichende Ergebnisse und beim „Kombikid “ von Jané Concord (3,8) wurde im Bezugsstoff ein gesundheitsgefährdendes Flammschutzmittel in einer erhöhten Konzentration nachgewiesen.
Positiv anzumerken ist, dass in keinem getesteten Kindersitz umweltbelastende Substanzen – sogenannte PFAS – gefunden wurden. Beim letzten Test im Herbst 2025 war fast jeder dritte Sitz betroffen.
Eltern, die einen Kindersitz suchen, sollten sich vor dem Kauf über die verschiedenen Produkte und ihre Eigenschaften informieren. Idealerweise wird der Sitz bei einem Fachhändler ausprobiert und im eigenen Auto eingebaut.
Vom „Blindkauf“ im Internet rät der ADAC generell ab. Oft erfüllen die Produkte nur die gesetzlichen Anforderungen, die deutlich geringer sind als die Anforderungen in einem Verbraucherschutztest.
